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钦州港经济技术开发区 出租 出售
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地址:

勒沟东大街与果鹰大街交叉口西北150米
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园区简介
  国家级钦州港经济技术开发区(以下简称“开发区”) 位于钦州市南部沿海,下辖7个社区、代管钦南区“三镇两村”,总面积约667平方公里,人口约15.3万。钦州港1992年建港,1996年6月经广西壮族自治区人民政府批准设立省级钦州港经济开发区,2010年11月11日经国务院批准升级为国家级经济技术开发区。辖区内有中国与东盟最前沿的开放合作平台——广西钦州保税港区、中国第三个两国政府合作共同开发的“中国——马来西亚(钦州)产业园”等多个“国字号”平台。
 
  ——区位优势突出。开发区位于广西北部湾经济区内,处于南宁、北海、防城港等广西沿海地区的中心位置,面向东南亚,背靠大西南,是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部和西南地区出海陆路运输最近、最便捷的海港,周边拥有由高速铁路、高速公路、远洋运输、航空运输组成的四通八达的综合交通集疏运体系。开发区是北部湾经济区“半小时”经济圈的中心城市,是广西沿海航运体系的中心门户,广西沿海重要的交通枢纽,也是中国—东盟国际大通道的前沿窗口和大西南最便捷的出海大通道。
 
  ——南方亿吨大港。孙中山先生90多年前在《建国方略》中把钦州港规划为“南方第二大港”。开发区港口核心资源优势突出,拥有240多公里长的码头岸线,其中深水岸线54公里,可建1—30万吨级码头200多个,建成后可形成5亿吨以上的吞吐能力,是国家一类对外开放口岸及深水良港。目前已建成30万吨级码头及航道、8个10万吨级集装箱码头、30多个万吨级以上泊位,港口吞吐能力达到1.14亿吨。已开通了至香港、台湾、韩国、新加坡、越南、马来西亚、缅甸等26条国内国际班轮航线,面向东盟的集装箱干线港正在加快培育。
 
  ——临港产业高地。开发区港口后方地域广阔,布局临海工业得天独厚。中石化、中石油、中电投、中船集团、中粮油脂、国投公司、华谊集团、印尼APP公司、新加坡来宝集团等央企、外企、世界500强企业相继进驻。已建成投产中石油一期1000万吨炼油、金桂100万吨造纸、国投燃煤电厂一期二期320万千瓦时、中粮180万吨大豆加工等标志性项目,落户了煤化工、中船修造船等龙头项目,基本形成了以石化、装备制造2个千亿元产业和能源、造纸、冶金、粮油等百亿元产业为重点的现代产业体系框架,临港大工业产业集聚效应初步形成。
 
  ——投资环境开放。开发区对项目落户后从项目立项审批到土地使用、营业执照办理、税务登记、银行开户等手续办理实行“一条龙”服务。开发区设有北部湾沿海首个行政审批局,实行企业注册登记“三证合一”和“一照一码”制度,行政审批快速高效。近年来,开发区基础设施日臻完善,城市主干道、公路、铁路纵横交错,四通八达;水、电、气等设施同步配套,学校、医院等公共服务设施日趋完善;绿化、亮化、美化、净化水平不断提升,一个宜业、宜居、宜商的现代化海港新城已然成型。
 
  站在“十三五”新的起点上,开发区将贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,深入学习贯彻习近平总书记视察广西时的重要讲话精神和十九大精神,大力实施“港城联动,产业兴区”发展战略,努力把开发区打造成为国家级石化产业基地、国际大型临港产业重要合作基地、北部湾集装箱干线港和“一带一路”有机衔接的重要门户港和生态宜居滨海新城,全面建成小康社会,进入国内先进国家级经济技术开发区行列。
 
地理优势
  钦州港经济开发区面向东南亚,背靠大西南,东邻粤港澳,南临北部湾,西接中南半岛,处于泛北部湾、泛珠三角和大西南3个经济圈的结合部,是大西南出海通道的枢纽城市、中国与东盟合作的前沿城市,具有明显的区位优势。南宁已建成较为完善的公路、铁路、民航、水路立体交通网络。
 
  钦州港经济开发区距出海港口钦州港10公里、防城港17公里、北海港20公里,距中越边境重镇友谊关110公里,高速路仅1个小时车程。广西一半以上地级市已纳入以南宁为中心的“2小时经济圈”。连通周边省市的高速公路网也基本形成。
 
  铁路方面,湘桂线、南昆线、黎湛线、南凭线、南钦线等12条铁路在南宁交汇,与正在修建的泛亚铁路联网,可直通越南、泰国、新加坡等东盟国家,是沟通中国—东盟铁路的枢纽;南宁至广州高速铁路已动工修建,预计2011年建成,届时从南宁坐火车到广州只需3小时。
 
  航空方面,钦州港经济开发区所位于的南宁市正着力打造面向东盟的区域性国际枢纽机场,目前有飞往北京、上海、广州等35个城市的51条国内航线;有飞往香港、韩国首尔、清州和东盟的曼谷、金边、河内等城市的16条地区和国际航线。
 
  水路上钦州港经济开发区周边的溯左江、右江可至中越边境和贵州、云南两省,顺流而下千吨级轮船可直达粤港澳。目前,广西正着力打造西江亿吨级黄金水道,南宁港被作为三大主要港口之一加快规划建设。
周边配套
  1、公路、铁路方面:建成进港一级公路、进港铁路、广西滨海公路钦州港段、果鹰大道、勒沟铁路支线、鹰岭铁路支线及工业园陕西路、内蒙路、北京路、2#路、3#路等,列入自治区沿海基础设施建设大会战的"四路一网"项目进展顺利。
 
  2、供水、供电方面:已建成5万吨水厂和5千吨水厂各一座,日供水能力达5.5万吨,"十一五"期间通过郁江调水扩容至日供水量达120万立方米以上。开发区现有220KV、110KV变电站各一座。
 
  3、港口建设方面:现已建成投产的件杂货、散货、油气、滚装、集装箱功能等泊位共21个,其中1万吨级3个,3万吨级1个,5万吨级5个,1000-5000吨级12个,2005年底港口年设计吞吐能力1026万吨。
 
  在建的有7万吨级2个,10万吨级2个,1000-5000吨级3个。
 
  近期筹建的泊位5个,其中5万吨级泊位2个、10万吨3个,设计年吞吐能力2654万吨。
 
  4、航道方面:目前船舶进出钦州港主要利用钦州港3万吨级东航道和1万吨级西航道两水道。10万吨级航道于2004年2月开工建设。正在开展前期工作的航道项目有1-5万吨级金鼓江航道,外海至三墩15-20万吨级航道,外海至三墩深水港区30万吨级航道。
 
  5、仓储方面:已建成投入使用仓库21.3万平方米,形成了近20万m2堆场,15.8万m2仓库,8万立方米的沥青、植物油储罐和近60万立方的成品油、原油、液化气等化工库区。港口仓储业经营范围涉及粮食加工配送、沥青加工配送、油气配送运输、食品油配送、食糖储备配送等。

 

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