南宁江南工业园区位于南宁市江南区，按照一区三园[沙井分区（规划总面积31.97平方公里）、富宁经济园（7.9平方公里）、石柱岭铝加工产业园（1.16平方公里）三个园]、园中园（沙井分区中设置南宁光电产业园、江南区中小企业园等园中园）的模式规划管理，园区规划总面积41.03平方公里。

 

　　园区重点发展电子工业、医药制造业、铝加工产业、仓储物流业及商贸业。沙井分区产业定位调整为以居住、商业金融、现代工业、物流为主，富宁经济园以行政办公、居住、专业市场、物流商业为主，石柱岭铝加工产业园以铝加工、商业金融为主。

 

　　园区将充分发挥土地效益和优越的区位、交通条件，最大限度满足生产及生活物质流通的需要，完善各类配套设施。建立良好的生产、生活环境，创建高效、方便、舒适、优美、以居住、商贸金融、现代工业及物流服务，建设成为在广西、西南乃至东盟地区具有重要辐射作用的综合性自治区级工业园区。

 

　　南宁江南工业园区所位于的南宁面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南临北部湾，西接中南半岛，处于泛北部湾、泛珠三角和大西南3个经济圈的结合部，是大西南出海通道的枢纽城市、中国与东盟合作的前沿城市，具有明显的区位优势。南宁已建成较为完善的公路、铁路、民航、水路立体交通网络。

 

　　南宁距出海港口钦州港104公里、防城港172公里、北海港204公里，距中越边境重镇友谊关210公里，高速路仅1～2个小时车程。广西一半以上地级市已纳入以南宁为中心的“2小时经济圈”。连通周边省市的高速公路网也基本形成。

 

　　铁路方面

 

　　湘桂线、南昆线、黎湛线、南凭线、南钦线等12条铁路在南宁交汇，与正在修建的泛亚铁路联网，可直通越南、泰国、新加坡等东盟国家，是沟通中国—东盟铁路的枢纽；南宁至广州高速铁路已动工修建，预计2011年建成，届时从南宁坐火车到广州只需3小时。

 

　　航空方面

 

　　南宁正着力打造面向东盟的区域性国际枢纽机场，目前有飞往北京、上海、广州等35个城市的51条国内航线；有飞往香港、韩国首尔、清州和东盟的曼谷、金边、河内等城市的16条地区和国际航线。

 

　　水路方面

 

　　水路上溯左江、右江可至中越边境和贵州、云南两省，顺流而下千吨级轮船可直达粤港澳。目前，广西正着力打造西江亿吨级黄金水道，南宁港被作为三大主要港口之一加快规划建设。

　　2007年，江南工业园区投入基础设施建设资金4678万元。开工亭洪路延长线（沙井大道—壮锦大道）项目1个。富乐西路、行政路竣工通车。完成园区一期控制性[2]  详细规划，并进行分区规划调整。园区内的三津水厂为南宁市最大的自来水厂，日供水100万吨，为园区项目提供充足的用水。完成沙井工业园一期水系改造及征地，施工、监理招标等工作。建有110千伏的变电站，园区道路预埋供电电缆、通信光缆及排污管道。管委会负责项目推进落实过程中的各项事务，落实项目的政策扶持和服务工作。同时，江南区政府开展优化投资软环境的一系列活动，对行政许可收费进行全面清理，行政许可审批提速；实行首问责任制、服务承诺制等，建立投资投诉网络，为投资者及时、便捷解决各种问题。

 

　　2008年，江南工业园区加大基础设施建设力度，投入基础设施建设资金2692万元，建设项目有行政路挡土墙（完成投资60万元）、亭洪路西延长线（完成投资1150万元）、铝工业园区基础设施建设（完成投资1482万元）。9月18日亭洪路延长线（旺达段）道路、排水工程通过竣工验收；亭洪路延长线（沙井大道—壮锦大道）段、亭洪路延长线（壮锦大道—南建路口）段、亭洪路西延长线、富乐西路、定津路、富园路、民心路、兴源路（亭洪路西—民心路）、富宁花城地块220千伏高压线迁移[3]  进行规划设计；12月10日富乐西路（二期）开工建设；亭洪路延长线（深农段）工程完成施工图设计。累计投入基础设施建设资金4590万元。软环境建设不断加强。通过实行“强化责任、强化协调、强化督办”，不断完善服务企业项目制度，促进了投资增长。以“强化责任”来制定科学、合理的项目服务年度目标，增强项目班子的责任心；以“强化协调”来及时研究项目报建过程中出现的各种问题；以“强化督办”来对项目推进的力度进行量化考核，形成了奖罚分明的工作制度。实施园区开发建设年和项目建设推进年，推进园区征地拆迁和重点项目建设。成立江南工业园区开发建设指挥部，加快园区征地拆迁和回建安置小区建设，为加快重大项目推进创造条件。